Безопасность Ford Escape

Безопасность Ford Escape тестировали по системе Insurance Institute Highway Safety (в вольном переводе это что-то вроде «института дорожной безопасности»).

Здесь, в отличие от уже весьма привычных звезд с испытаний EuroNCAP, автомобили оцениваются по системе букв G, A, M, P. Соответственно буква G говорит о максимально возможном уровне безопасности, P – самый низкий. Кроме этого, оценка происходит не в целом, а для отдельных частей тела, т.е. рассматривается степень повреждения головы, шеи, груди и т.д.

Для удобства восприятия, условно превратим эти буквы в проценты с шагом по 25: G – 75%, A – 50%, M - 25%, P – 0%.

Итак, разогнали Ford Escape с водителем - манекеном внутри и врезались «лоб в лоб» с жесткой преградой. Оценив показатели манекена после лобового столкновения, Эскейп получил следующие отметки:

75 процентов, G – максимально возможный уровень безопасности был выставлен для груди и левой ноги.

Безопасность головы – 50%: манекен ударился головой о руль, несмотря на подушку безопасности.

И, наконец, при лобовом столкновении, водителю Эскейпа сильно грозит повреждение правой ноги, ведь тесты IIHS оценили степень безопасности для нее в «P» (или 0%, как мы сами условились) – а это не впечатляющий результат.